Inicia el viaje…

Caminante, no hay camino, se hace camino al andar” Antonio Machado

Meses planeando y, al fin, iniciamos la ruta. Hablo en plural porque siempre hay alguien dispuesto a sumarse a nuestras locuras; siempre hay alguien más loco que uno. Pero antes de arrancar, una reflexión: elegir bien a tu compañero de aventura marca la diferencia entre el viaje de tus sueños y una auténtica pesadilla.

El caballo de combate: una BMW R 1300 GS a la que llamo Ice.


El plan inicial era ambicioso: ir desde Rionegro, Colombia, hasta Ushuaia, Argentina. Sin embargo, por presupuesto y tiempo, el plan mutó a un concepto básico: “lleguemos hasta donde podamos”. Como era nuestra primera vez saliendo del país por tierra, nos pusimos una meta corta: cruzar a Ecuador.

Así, el 13 de diciembre de 2025, encendimos motores con el objetivo de llegar a Popayán. La noche anterior, el checklist estaba impecable:

  • Presupuesto… ok
  • Hospedaje… ok
  • Equipaje.. ok

Pero por más que planees, siempre hay algo que se te escapa. En mi caso, olvidé por un momento la realidad de orden público de mi propio país:

Justo el día que salimos, el ELN anunció un paro armado. Es irónico: en su afán de “protestar”, lo que hacen es ponerte en peligro por estar en el lugar y momento equivocados. No escribo esto para hablar de política, pero en Colombia, el orden público es un factor que no puedes ignorar si viajas por carretera.

Logramos llegar a Popayán justo el día antes de que empezara el paro.

Ahí fue donde nos tocó decidir. El riesgo en estas carreteras existe los 365 días del año, solo que esta vez lo habían hecho oficial con un comunicado. ¿Íbamos a quedarnos encerrados esperando un “permiso” para viajar o íbamos a arriesgarnos como lo hacemos siempre que salimos a las rutas del país?

El video es un poco lento, lo reconozco, pero refleja la tensión que sentíamos. Mientras descansábamos, las noticias y la familia decían lo mismo: “No viajen”, “quédense quietos”, “esperen varios días”.

Mi familia no lo entendía. Sentían que me estaba exponiendo sin necesidad. Pero la realidad es que el peligro no desaparece solo porque dejes de ver las noticias. Como dice una amiga: “Si mi abuela no se hubiera muerto, estaría viva”. Es una frase simple para decir que la realidad es la que es, no la puedes cambiar, solo puedes decidir cómo reaccionar ante ella.

En equipo decidimos asumir el riesgo y continuar hacia Ecuador al día siguiente.

En la próxima entrada les cuento los detalles de lo que vivimos en la carretera.

¡Hasta la próxima curva! 


El Mito De “La Moto Correcta Es La que Ya Tienes”

Muchas veces he escuchado esa frase de cajón:

“La moto correcta es la que ya tienes”.

En mi humilde opinión, esto es debatible y un poco sesgado 😊. Claro, motiva a no postergar, pero ignora las realidades prácticas.

A la fecha de escribir este blog, ninguna moto es capaz de cubrir el 100% de todos los escenarios posibles para los que fue pensada. Hay tipos de motos para cada situación: algunas muy especializadas (como las de enduro extremo), otras más polivalentes (como las adventure touring). Puede que la incorporación de más tecnología cambie esto en el futuro, pero hoy por hoy, no es posible.

No creas en nadie que te diga cuál moto debes comprar. Cada experiencia es diferente, y lo que funciona para uno puede ser un desastre para otro.

¿Qué Determina Si Una Moto Es La “Correcta” Para Viajar?

En mi opinión, la moto para viajar “correcta” depende principalmente de dos factores clave que van de la mano: tu bolsillo y el tipo de viaje que harás. Cada quien hace con su dinero lo que quiera, pero si eres como yo, alguien sin un poder ilimitado de compra, esto puede ayudarte a elegir con cabeza:

El Bolsillo

Si eres un multimillonario con chequera ilimitada, deja de leer esto. No tienes límites; puedes comprar tantas motos como quieras hasta encontrar la que se adapte perfectamente. Punto. Pero para el resto de mortales, el presupuesto define opciones realistas. No tiene sentido endeudarte por una bestia si no la puedes mantener.

El Tipo De Viaje Y El Uso Que Le Darás

¿Cruzarás ríos, tomarás carreteras sin asfaltar o irás 100% por asfalto? ¿Acamparás en la naturaleza o te quedarás en hoteles 5 estrellas? ¿Llevarás mucho equipaje? ¿Irás acompañado? Estas preguntas son cruciales. La moto debe tener características ligadas a tus gustos y necesidades.

Por ejemplo: ¿Tiene sentido comprar una BMW S1000RR para hacer hard enduro? No falta el que la modifique para eso, pero ¿acaso no existen mejores opciones diseñadas específicamente?

Muchos se enfocan en la marca o la potencia sin considerar el viaje real: “Cuando tenga mi [Inserte Marca] [Inserte Modelo] de [Inserte caballos de fuerza] CV, estaré listo“.

No se trata de cientos de caballos de fuerza, autonomía de 600 km o más. Es la moto que ofrece las mejores prestaciones para tu tipo de viaje.

Un Ejemplo Inspirador: Pablo Imhoff Y Su Honda Econo

Cortesia de https://www.viagogo.com/

Pablo Imhoff tendría mucho que opinar aquí. Este loco osado viajó desde Ushuaia hasta Prudhoe Bay en su humilde Honda Econo. Muchos dirán que fue imprudente, y sí, definitivamente lo fue. Pero revisemos aspectos clave de su viaje, que muestran cómo una moto “básica” puede ser perfecta si se adapta al plan:

  1. Viajó con poco equipaje, lo que aligeraba la carga.
  2. En cada jornada, recorría distancias cortas: entre 40 km y 60 km.
  3. Su velocidad promedio era menor o igual a 80 km/h, priorizando la seguridad y el disfrute.
  4. Los costos de mantenimiento eran bajos, ideales para un viaje largo con presupuesto limitado.

Su elección fue acertada porque desde el principio, Pablo tuvo claro el tipo de viaje que haría. Si bien la “Econo” sufrió desperfectos mecánicos al final (algo que le puede pasar a cualquier moto, incluso el último modelo), cumplió su propósito y se adaptó casi perfectamente.

Esto demuestra que no necesitas una máquina de élite; basta con una que puedas controlar y mantener.

Conclusión: La Moto Correcta Es La Que Te Sirve a Ti

Al final, la moto correcta para viajar es aquella que se adapte al tipo de viaje que deseas hacer y, sobre todo, la que puedas mantener y controlar. No caigas en el hype de marcas o potencias; enfócate en tus necesidades reales.

Si aplicas esto, evitarás arrepentimientos y disfrutarás más el camino.

¡Hasta la próxima curva! 🏍️

Segundos…

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¿Alguna vez te ha pasado que tienes una idea que te da muchas vueltas y vueltas? ¿Una de esas ideas con las que te levantas, haces deporte, trabajas, comes, etc.? Piensas en ella todo el día, vives por ella, te trasciendes por ella.

Meses planeando y preparando el que sería el viaje soñado por todo motoclista latinoamericano: viajar en moto hasta Ushuaia, una de las ciudades más remotas de la gigante Argentina. El buque de guerra elegido en su momento fue una BMW S1000XR… vaya máquina.

Solo unos segundos fueron suficientes para cambiarlo todo. ¿De qué estoy hablando? Bueno, resulta que muchas veces planeamos tanto algo que al final se nos olvida algo importante: todo puede cambiar. Y por eso Charlie Sinewan siempre dice que el plan es que no hay plan.

Y eso fue exactamente lo que me pasó, lo que viví (y vaya que seguí vivo para contarlo).

Sí, me accidenté. No me pasó nada grave, pero mi motocicleta quedó destruida y el viaje, aplazado…